2004-06-25, 18:12
@MC
Nur ma' so: Die Bohrung innerhalb des Gustl.-Sattels hat ab Werk, quasi konstruktionsbedingt, einen etwas größeren Durchmesser, als der Bolzen des Halters! Spiel -und klapperfrei wird das Ganze lediglich durch den kl. O-Ring auf dem Bolzen des Halters -mit anderen Worten: Fehlt der kl. O-Ring, oder ist dieser verschlissen, so gibt's Geräusche!
Eine (Edelstahl-)Buchse würd' ich dort daher nicht einsetzen -wenn das überhaupt möglich ist, da sich sonst u.U. ga' nüscht mehr bewegt!!!!![[Bild: laugh.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/laugh.gif)
So gut wie spielfrei hingegegen, sollte sich der Bolzen des Sattels selbst, innerhalb der langen Bohrung des Halters bewegen -merke: sowohl der Sattelhalter, als auch der Sattel, haben ja sowohl einen Bolzen, als auch eine Bohrung -macht i.d.Summe 2 Bolzen und 2 Bohrungen!![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/wink.gif)
Gott, wenn ich das lese, kapier ich's selbst nich'! Egal, Du und andere Gustl.-User, die Sattel und -Halter schon ma' voneinander getrennt haben, wissen was ich meine...!
Tipp: Versuch's ers'ma' mit 'ner hachdünnen Schicht Cu-Paste auf den beiden Bolzen; das hat schon Wunder bewirkt!
Btw: Der Sattelhalter, nebst neuem O-Ring kostet - zumindest derjenige für 190/160mm-Scheiben -"only" 32Euronen/VK, falls dieser ausgenudelt sein sollte!
greetz
Luzi
Nur ma' so: Die Bohrung innerhalb des Gustl.-Sattels hat ab Werk, quasi konstruktionsbedingt, einen etwas größeren Durchmesser, als der Bolzen des Halters! Spiel -und klapperfrei wird das Ganze lediglich durch den kl. O-Ring auf dem Bolzen des Halters -mit anderen Worten: Fehlt der kl. O-Ring, oder ist dieser verschlissen, so gibt's Geräusche!
Eine (Edelstahl-)Buchse würd' ich dort daher nicht einsetzen -wenn das überhaupt möglich ist, da sich sonst u.U. ga' nüscht mehr bewegt!!!!
So gut wie spielfrei hingegegen, sollte sich der Bolzen des Sattels selbst, innerhalb der langen Bohrung des Halters bewegen -merke: sowohl der Sattelhalter, als auch der Sattel, haben ja sowohl einen Bolzen, als auch eine Bohrung -macht i.d.Summe 2 Bolzen und 2 Bohrungen!
Gott, wenn ich das lese, kapier ich's selbst nich'!
Egal, Du und andere Gustl.-User, die Sattel und -Halter schon ma' voneinander getrennt haben, wissen was ich meine...! Tipp: Versuch's ers'ma' mit 'ner hachdünnen Schicht Cu-Paste auf den beiden Bolzen; das hat schon Wunder bewirkt!
Btw: Der Sattelhalter, nebst neuem O-Ring kostet - zumindest derjenige für 190/160mm-Scheiben -"only" 32Euronen/VK, falls dieser ausgenudelt sein sollte!
greetz
Luzi