2004-08-20, 19:35
Wippen ist schon auch beim Downhiller störend, auf vielen DH-Strecken hats ja auch Tretstücke, da ist das ja nicht wirklich toll.
Die Anlenkung kann schon Sinn machen, ersten hat man so mehr Gestatungsfreiheit, zweitens kann man die Kennlinie beeinflussen und drittens kanns den Dämpfer schonen (Durchschlagssschutz und weniger Seitenkräfte). Die MX-Maschinen haben ja auch nicht ohne Grund Umlenkhebel.
Die Anlenkung kann schon Sinn machen, ersten hat man so mehr Gestatungsfreiheit, zweitens kann man die Kennlinie beeinflussen und drittens kanns den Dämpfer schonen (Durchschlagssschutz und weniger Seitenkräfte). Die MX-Maschinen haben ja auch nicht ohne Grund Umlenkhebel.