2004-08-23, 14:45
Zitat: aber wie wir gelernt haben ist ein weicherer druckpunkt wirkungsvoller als ein harter, was die bremskraft betrifft!
Das ist vielleicht etwas Ursache und Wirkung verwechselt... Eine hohe Übersetzung, die eine hohe Bremskraft hervorbringt, gibt einen weicheren Druckpunkt. Aber man kann auch eine hohe Bremskraft über aggressivere Beläge erreichen, die bei niedriger Übersetzung weniger schnell verschleissen. Ausserdem muss ein weicher Druckpunkt nicht von der Übersetzung herrühren, z.B. weiche Bremshebel (siehe Magura-Kunsstofhebel) flexen auch enorm rum.
Die unterschiedlichen Hebelwege werden wohl von Fertigungstoleranzen herrühren, ein Kollege von mir hatte das gleiche Problem mit seiner M4.