2004-09-12, 19:36
Bei einem Viergelenker habe ich im Normalfall ja unzählige "Drehpunkte", und die sind ja eigentlich auch nicht interesannt. Von Interesse ist ja eigentlich nur, ob es Pedalrückschlag gibt oder die Federung durch den Kettenzug zusammengezogen wird. Deshalb schaue ich mir immer an, wie die REK sich gegenüber einer Kreisbahn um den Kettenangriffspunkt verhält. Geht die REK weiter nach aussen, gibts Pedalrückschlag, kommt sie näher zum Tretlager zieht es die Federung zusammen.