2005-02-04, 20:26
Haha...Also mal ernsthaft, die Gabel steckte im Rahmen, das Vorderrad war montiert und stand auf dem Boden. D.h. dass die Gabel die Schläge sogar abfedern konnte. Dies wiederum bedeutet das die PRESSpassung lediglich Belastungen ertragen musste, die durch Masseträgheit und das Losbrechmoment der Gabel verursacht werden.
Wenn man nun bedenkt, dass diese Passung ebenfalls allen aus Drehmoment resultierenden Belastungen wie lenken und viel krasser einer verbockten, schrägen Landung o.Ä. standhalten sollte, denke ich dass sie das Einschlagen der Kralle auf jeden Fall hätte ertragen müssen!!!
Wenn man nun bedenkt, dass diese Passung ebenfalls allen aus Drehmoment resultierenden Belastungen wie lenken und viel krasser einer verbockten, schrägen Landung o.Ä. standhalten sollte, denke ich dass sie das Einschlagen der Kralle auf jeden Fall hätte ertragen müssen!!!