2005-02-22, 23:33
Der Pit Beirer schrieb in seiner Kolumne in der MotoX, das solche Stürze oft direkt nach den Tankstopps vorkommen: Der Fahrer ist schon 300km durch die Wüste gebrettert, das Mopped fährt sich mit leeren Tanks leichter. Dann kommen wieder 50 Liter Sprit dazu, das Handling ändert sich und die Konzentration der Fahrer ist auch schlechter.
Ich mein, dass macht den Meoni (und die anderen) auch nimmmer lebendig, aber da könnte durch ein Reglement eingegriffen werden.
Ich mein, dass macht den Meoni (und die anderen) auch nimmmer lebendig, aber da könnte durch ein Reglement eingegriffen werden.