Heiße Eisen im Test

[bunny]

wie gesagt das mit den ebc belägen kann nur ein druckfehler/vertauscher sein!

zu deinem testvorschlag: an sich gut, aber rechnen wir mal ganz kurz: es sind 19 bremsen, mit im schnitt sagen wir 2,5 verschiedenen scheibendurchmessern. 2 belägen von haus aus, und dann noch für jede bremse 12 tuningbeläge = 1140 mal im labortesten, dazu noch 1140 mal praxis, dann nochmal 1140 mal labor und noch 1140 mal was dazu schreiben. achso, wir wollen ja auch wissen wie's mit dem verschleiss aussieht, also nochmal 1140 mal messen. da ich es aber besser finde wenn sie von jedem modell sagen wir 3 testen, wgen schwankungen usw.... rechen ich am ende noch mal mal 3.
so, jetzt mal schaun wie viel arbeit des in stunden macht,
sagen wir die bremse an den prüfstand baun 1,5h incl test, dann noch sagen wir 2,5stunden für den praxistest. dann nochmal 1,5 stunden für den richtigen bremspower test + min 3 stunden für den verschleistest macht insgesamt mindestens 7425 stunden arbeit, mit einem lohn von sagen wir 20€ pro stunde sind 14850€ lohn, auf sagen wir 10 mitarbeiter verteilt macht 742,5 stunden arbeit für jeden bei 38 arbeitsstunden pro wiche (pausen rechne ich mal nicht mit, sind ja fleissig die von der bike), macht 19 wochen.

also unterm strich heisst das 10 mitarbeiter bräuchten wenn sie sau fleissig sind 19 wochen für den test. die bike würde er 150000€ kosten. und das nur bei einer bremse pro modell, also wenns so wäre wie ich es gern hätte, wäre es fast ne halbe million und daurern würde er über ein jahr!

hab cih mcih irgendwo verrechnet?

edit:ok, hab mich verrechnet. es sind 10830 stunden, macht kosten von 216600€ lohn, auf 10 mitarbeiter verteile einen zeitlichen aufwand von 28,5 wochen, bei selben bedingen wie oben. also über ein halbes jahr, nimmt man das mal 3 wie ich es gern hätte, wären es über 1,5 jahre, und da man ja auch nicht nur einen belag testen soll sondern auch 3 (also von jedem modell) noch mal mal 3, sind 4,5 jahre führe einen scheibenbremstest