2005-08-20, 11:51
Zitat: Der Ruck im Lenker war eine Vakuumbildung unter dem Druckstufenventil aufgrund des offenen Ölbades
wie geht das?
Zitat: Ich hab ja irgendwo noch gewußt, da war ein Vorteil der offenen Ölpatrone
das geht mit einer geschlossenen Patrone aber auch
![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/wink.gif)