2005-08-20, 18:33
Um wieder auf das Tuning zurückzukommen: Falls es mir nicht gelingen sollte die Zugstufe im herkömmlichen Weg etwas schneller zu machen muß ich in der Druckstufe einen Bypass machen indem ich eine 20 oder 19mm Shim als größte Ventilscheibe nehme. Die verschließt die Bohrungen dann nicht ganz und die Zugstufe wird schneller. Leider beeinflußt das dann auch die Druckstufe, dh. es wird dadurch eine sehr enge Begrenzung des Weges und einen sehr engen Spielraum bei der Verstellung der Druckstufe geben.
Mal sehen wie es weiter geht.![[Bild: laugh.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/laugh.gif)
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