2005-09-13, 20:20
Kein richtiger Schmierstoff. Aber für diese Anforderungen vielleicht ganz gut. Wenn ich mir ansehe wie groß die Lager in den Rädern sind, dann sind die belastungsmäßig unterbeschäftigt, dh. Silikonspray kann durchaus für einen Lauf oder so ausreichen.
Offene Lager? Wieso? Nimm Deckscheiben, das kannst du genauso auswaschen (Benzin oder ähnliches), genauso schmieren (Spray kriecht eh hinein) aber dafür rinnt das nicht so schnell raus und der Staub kriecht nicht so schnell rein. Deckscheiben sind berührungslos!
Radaufhängung/Fahrwerk müßts auch optimieren, die Federung macht beim Rollwiderstand auch einiges aus! Spur einstellen. Das holt meist mehr raus als leichtgängigere Lager.![[Bild: mrred.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/mrred.gif)
Was den Schmierstoff betrifft: Da würde ich mal experimentieren. Holt auch ein nöglichst feines Fett und mischt das solange mit Automatikgetriebeöl, daß das dünnflüssige Zeuch grad mal für eine Abfahrt drinnenbleibt. So wenig wie möglich schmieren. Weniger ist da mehr.
Vielleicht läuft das besser als Silikon- oder Teflonspray. Ich weiß es echt nicht.![[Bild: confused.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/confused.gif)
Offene Lager? Wieso? Nimm Deckscheiben, das kannst du genauso auswaschen (Benzin oder ähnliches), genauso schmieren (Spray kriecht eh hinein) aber dafür rinnt das nicht so schnell raus und der Staub kriecht nicht so schnell rein. Deckscheiben sind berührungslos!
Radaufhängung/Fahrwerk müßts auch optimieren, die Federung macht beim Rollwiderstand auch einiges aus! Spur einstellen. Das holt meist mehr raus als leichtgängigere Lager.
Was den Schmierstoff betrifft: Da würde ich mal experimentieren. Holt auch ein nöglichst feines Fett und mischt das solange mit Automatikgetriebeöl, daß das dünnflüssige Zeuch grad mal für eine Abfahrt drinnenbleibt. So wenig wie möglich schmieren. Weniger ist da mehr.
Vielleicht läuft das besser als Silikon- oder Teflonspray. Ich weiß es echt nicht.