2005-10-18, 23:22
Hi,
hab meine Boxxer Team 2004 per E-BAy versteigert... der, dem ich sie verkauft habe, meint jetzt, die Zugstufenämpfungsverstellung sei kaputt. An der Schraube konnte man ca. 20 Umdrehungen drehen bis man an einem Anschlag war, und ich empfand diese 20 Umdrehungen auch als effektive Einstellung. Selber hab ich nie mit Gewalt gedreht, habe die Gabel jedoch auch gebraucht gekauft. Der Käufer meinte, der Zugstufenverstellbereich der Boxxer Team (NICHT Race) 2004 sei 1/2 Umdrehung, genau wie bei der Race. Bei weiterem Drehen schrotte man die Verstellung.
Meine Frage an Euch: wie viel ist da jetzt kaputt, bzw. was genau ist da kaputt? Eventuell vielleicht nur eine kleinere Operation?? (bittebitte)
Bzw. warum konnte ich die Dämpfung noch schön effektiv verstellen, wenn die Dämpfung überdreht war?![[Bild: confused.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/confused.gif)
Wäre cool, wenn Ihr mir helfen könntet...
hab meine Boxxer Team 2004 per E-BAy versteigert... der, dem ich sie verkauft habe, meint jetzt, die Zugstufenämpfungsverstellung sei kaputt. An der Schraube konnte man ca. 20 Umdrehungen drehen bis man an einem Anschlag war, und ich empfand diese 20 Umdrehungen auch als effektive Einstellung. Selber hab ich nie mit Gewalt gedreht, habe die Gabel jedoch auch gebraucht gekauft. Der Käufer meinte, der Zugstufenverstellbereich der Boxxer Team (NICHT Race) 2004 sei 1/2 Umdrehung, genau wie bei der Race. Bei weiterem Drehen schrotte man die Verstellung.
Meine Frage an Euch: wie viel ist da jetzt kaputt, bzw. was genau ist da kaputt? Eventuell vielleicht nur eine kleinere Operation?? (bittebitte)
Bzw. warum konnte ich die Dämpfung noch schön effektiv verstellen, wenn die Dämpfung überdreht war?
Wäre cool, wenn Ihr mir helfen könntet...