Interessantes Federsystem?!?

[georg]

Die Überlegung von Phil geht meiner Ansicht nach vollkommen an den tatsächlich vorhandenen wirkenden Kräften vorbei. Es ist max. eine Überlegung aber meiner bescheidenen meinung nach nicht physikalisch belegbar und nicht berechenbar.

Nimm dir ein Blatt Papier und zeichne die wirkenden Kräfte auf.

Nochmals: Es gibt nur zwei Kräfte.

1) Gewichtskraft normal zur Fahrbahn
2) Bremskraft längs zur Fahrbahn

Und aus. Andere Kräfte kann das HR nicht übertragen. Weder Rahmen noch Hinterbau sind irgendwo im Raum festgenagelt.

Dh. nur diese beiden Kräfte können meinen Hinterbau beeinflussen, abgesehen von Blockieren des Getriebes durch zu wenige Freiheitsgrade, was beim Zumachen des Bremssattels denkbar ist. (Gedachte Fixpunkte Räder/Boden Bremssattel Schwinge blockiert das System).

Aber die Bremskraft wirkt doch bitteschön nur über die oben erwähnten Hebel und bildet daurch das Bremsmoment um den Schwingendrehpunkt. Dieses Moment kann nicht durch andere Abstände beeinflußt werden. Punkt. Was nicht in der Formel steht, kann nicht dazuerfunden werden.

Nur in der Lastwechselreaktion hast du einen Abstand Schwingendrehpunkt zu HR-Achse drinnen. Nur da. Aber nicht im Bremsmoment!

Dh. das max. auf was wir uns da einigen können - außer du zeigst mir eine schöne Skizze mit eingezeichneten Kräften und guter Begründung - ist, daß die Auswirkung des Bremsmomentes bei einer längeren Schwinge durch das größere Lastwechselmomentes von delta G mal Abstand Schwingendrehpunkt/HR-Achse "besser" kompensiert sein kann.

edit: Ich habe immer Recht, du hast keine Chance.