2006-01-19, 12:11
ich bastel´ mir grad einen Bremsadapter, damit ich meine Hope für Boxxer auf einer IS2000 Gabel mit Schnellspanner fahren kann.
Bin grade dabei die neue Position der Bremse einzupassen, und stehe vor einem Konstruktionsproblem.
Beide Lösungsmöglichkeiten sind im Anhang skizziert (die in Frage kommenden Borhungen sind ROT).
Version 1: Hoch und nahe an der Gabel. Bohrungen also ÜBER der original Aufnahme. Bremszange sitzt dadurch eigentlich optimal. Wird mir da die Belastung für das Bauteil, oder die originale Bremsaufnahme zu groß?
Version 2: Bohrungen HINTER der original Aufnahme (so wie´s auch normal bei IS+irgendwas Adaptern ist). Vorteil: Belastung kommt mir weniger vor (für Bauteil und Bremsaufnahme). Bremszange ist aber eher "suboptimal" positioniert. Ein Kolben liegt dabei eigentlich schon unter der Nabenachse.
edit: ich würde Version 1 bevorzugen - sofern Aussicht besteht, daß mir das Ganze ned über Kurz oder Lang um die Ohren fliegt... Material is a 0815 Stahlplatte 6mm stark
Bin grade dabei die neue Position der Bremse einzupassen, und stehe vor einem Konstruktionsproblem.
Beide Lösungsmöglichkeiten sind im Anhang skizziert (die in Frage kommenden Borhungen sind ROT).
Version 1: Hoch und nahe an der Gabel. Bohrungen also ÜBER der original Aufnahme. Bremszange sitzt dadurch eigentlich optimal. Wird mir da die Belastung für das Bauteil, oder die originale Bremsaufnahme zu groß?
Version 2: Bohrungen HINTER der original Aufnahme (so wie´s auch normal bei IS+irgendwas Adaptern ist). Vorteil: Belastung kommt mir weniger vor (für Bauteil und Bremsaufnahme). Bremszange ist aber eher "suboptimal" positioniert. Ein Kolben liegt dabei eigentlich schon unter der Nabenachse.
edit: ich würde Version 1 bevorzugen - sofern Aussicht besteht, daß mir das Ganze ned über Kurz oder Lang um die Ohren fliegt... Material is a 0815 Stahlplatte 6mm stark