2006-04-15, 21:43
Die Belastungen im Normalbetrieb, also ohne Durchschläge, liessen sich ja ziemlich einfach errechnen über die Federraten. Richtig kompliziert wird es erst bei Durchsclägen, weil es da ja sprunghafte Belastungen gibt, die meines Wissens noch nicht mal wissenschaftlich genau erforscht, geschweige denn berechenbar sind. Aber mir schwebt das schon als mögliche Diplomarbeit vor, realistische Werte für Simulationen und Rahmentests zu bestimmen.
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"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
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