2006-05-02, 13:30
es is nunmal so dasd eben durch diese dynamisch achslast vorne mehr bremsen kannst wie hinten, wennst also bremskraft 50/50% verteilst wird die hinterachse sofort überbremsen blockieren und das auto ned sehr kontrollierbar sein.
ALLERDINGS: wird normalerweise diese achslastverschiebung gemessen und dann die bremskraft verteilt. wies da also im stand ausschaut, weis ich nicht.
ALLERDINGS: wird normalerweise diese achslastverschiebung gemessen und dann die bremskraft verteilt. wies da also im stand ausschaut, weis ich nicht.
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