Kona Stab Supreme Bremo-Anlenkung?

[georg]

Das hat mit unterschiedlichen Scheibendurchmesser nichts zu tun.

Die obere Anlenkung entkoppelt die Bremse weitgehend von der Federung. Oben hast du nicht nur das Bremsmoment von der Schwinge weg, sondern auch weitgehend die Bewegeung des Bremssattel relativ zur Scheibe während des Einfedervorganges eliminiert.

Bei der unteren Anlenkungsmöglichkeit hast du zwar das Bremsmoment von der Schwinge weg, ABER es verstärkt die Relativbewegung von Sattel und Scheibe beim Einfedervorgang. Das bewirkt eine massive Beeinflussung des Hinterbaus beim Bremsen. Und zwar demgemäß, daß das Moment weg ist, daß den Hinterbau einfedern läßt und damit das Bremsnicken voll da ist, ABER der Bremssattel blockiert die Kinematik des Hinterbaus und somit das Einfedern.

Die untere Anlenkung ist also doppelt schlecht und beeinflußt meiner Meinung nach massiv und negativ das Fahrverhalten. Da wäre keine BMA besser, da das Bremsmoment in der Schwinge das Bremsnicken verringert.