seltsames verhärten der gabel

[georg]

Das kann bei der Flick nicht sein. Das ist keine Patrone sondern ein offenes Ölbad. Das Volumen der von unten eindringenden Kolbenstange wird einfach vom Luftpolster aufgenommen. Dh. die Gabel benötigt ein Luftpolster sonst würde die Kolbenstange das Öl durch die Dichtungen drücken -> Totalschaden.

Wäre zuviel Öl drinnen, wäre die Gabel vom Anfang an sehr hart, bzw würde sich nicht verändern.

Die Temperaturänderung kann an sich auch nicht so viel ausmachen, die paar Grad erwirken bei korrekter Ölhöhe keine spürbare Druckerhöhung und bei inkorrekter Ölhöhe wäre das Ding wie oben geschrieben unfahrbar.

Was kannst du also machen?

Ich würde die Gabel mal komplett zerlegen. Altes Öl raus, neues SAE 5 rein. Die Dichtungen vor dem Zusammenbau reinigen und mit Dämpferöl einölen. Die Ölhöhe machst du so, daß bei komplett ausgefederter Gabel der oberste Kolben abgedeckt ist. Den Holm mit der Feder füllst du unterhalb des Standrohres mit ca. 20ml ATF.

Im Anhang die Flick 2004 als pdf 126KB

edit:

Jetzt werden sicher einige sagen a Dorado geht sowieso nicht!

A Dorado geht im Serienzustand nicht. :mrred:

nochn edit:

udn mim öl mach ichs weicher oder

Mit einer anderen Feder machst dus weicher.