2006-05-31, 17:27
blackforest schrieb:Aber wenn der Hinterbau am Anfang ein Übersetzungsverhältnis von 1:2.525 hat und gegen Ende 1:3.2 dann würd ich das mal progressiv nennen. Und nicht degressiv.
am anfang entspricht 1mm dämpferhub 2,525mm Federweg, am ende 3,2mm Federweg, somit degressiv, das passt schon so.
Timo schrieb:ist dem nicht so, dass bei einem größeren übersetzungsverhältnis eine kleinere kraft benötigt wird ?
genau.