Die Schwierigkeit besteht eher darin in den unterschiedlichsten OEM Versionen sich herauszusehen, wo denn die Unterschiede zu dem eigentlichen Aftermarkt Modell liegen.
Das OEM Produkte minderwertig sind, ist meistens falsch und eher die Ausnahme.
Minderwertige Gabeldichtungen in dem Sinne, daß der gleiche Teil irgendwo billiger eingekauft wird gibt es zB. nicht, daß ist ein Märchen. Es sind bereits die billigsten eingebaut.
Was es mal gab - und von daher kommt dieses Märchen - ist, daß früher als die ShorkBoots in waren, zB bei OEM Versionen die Staubabstreifer weggelassen wurden. Die Gabel konntest du dann halt nicht ohne Boots fahren, denn sonst lagen die Öldichtungen offen.
Bei der 66 gab es 2005 zB die 66R. Eine Mischung aus der VF und RC. Besser als die VF, schlechter als die RC für den Endkunden billiger als jede 66 Aftermarketgabel durch Ausschaltung der Zwischenhändler.
Der letzte Satz von Batman trifft vollständig zu: Ein großer Kunde sagt: Wir zahlen euch xxx für das Stück mit den Spezifikationen und keinen Cent mehr, und die Herstellerfirma überlegt dann wie sich das ausgeht. Wenn es sich ausgeht wird das normale Aftermarket Produkt geliefert, wenn nicht dann eine möglicherweise irgendwie abgespeckte Version.. Diese wird dann natürlich mehr oder weniger auffällig gekennzeichent. Dadurch kommen dann etliche verschiedene Modelle mit den unterschiedlichsten Spezifikationen und minimalen optischen Unterschieden zustande, wo sich ein Nicht-Spezialist nicht mehr auskennt.
Ob ein Hersteller jetzt will oder nicht, daß solch OEM Ware in den Einzelhandel kommt, kann jeder sehen wie er will. Was natürlich nicht gerne gesehen wird: Wenn eine Firma mehr OEM Ware einkauft als sie verbauen können und diese dann weiterverkaufen. So kommen die OEM Sachen dann in den Einzelhandel.
Grundsätzlich würde ich es aber begrüßen, wenn eine direktere Vertriebslinie aufkommen könnte. Zumindest was den innereuropäischen Raum angeht. Wieso es (nur ein Beispiel) Importeure in Österreich für Waren von einem italienischen Hersteller gibt ist mir persönlich ein Rätsel. Das ist bloß eine Verteuerung der Ware ohne Erbringung einer Mehrleistung (außer mehr Ärger).
Das OEM Produkte minderwertig sind, ist meistens falsch und eher die Ausnahme.
Minderwertige Gabeldichtungen in dem Sinne, daß der gleiche Teil irgendwo billiger eingekauft wird gibt es zB. nicht, daß ist ein Märchen. Es sind bereits die billigsten eingebaut.

Bei der 66 gab es 2005 zB die 66R. Eine Mischung aus der VF und RC. Besser als die VF, schlechter als die RC für den Endkunden billiger als jede 66 Aftermarketgabel durch Ausschaltung der Zwischenhändler.
Der letzte Satz von Batman trifft vollständig zu: Ein großer Kunde sagt: Wir zahlen euch xxx für das Stück mit den Spezifikationen und keinen Cent mehr, und die Herstellerfirma überlegt dann wie sich das ausgeht. Wenn es sich ausgeht wird das normale Aftermarket Produkt geliefert, wenn nicht dann eine möglicherweise irgendwie abgespeckte Version.. Diese wird dann natürlich mehr oder weniger auffällig gekennzeichent. Dadurch kommen dann etliche verschiedene Modelle mit den unterschiedlichsten Spezifikationen und minimalen optischen Unterschieden zustande, wo sich ein Nicht-Spezialist nicht mehr auskennt.
Ob ein Hersteller jetzt will oder nicht, daß solch OEM Ware in den Einzelhandel kommt, kann jeder sehen wie er will. Was natürlich nicht gerne gesehen wird: Wenn eine Firma mehr OEM Ware einkauft als sie verbauen können und diese dann weiterverkaufen. So kommen die OEM Sachen dann in den Einzelhandel.
Grundsätzlich würde ich es aber begrüßen, wenn eine direktere Vertriebslinie aufkommen könnte. Zumindest was den innereuropäischen Raum angeht. Wieso es (nur ein Beispiel) Importeure in Österreich für Waren von einem italienischen Hersteller gibt ist mir persönlich ein Rätsel. Das ist bloß eine Verteuerung der Ware ohne Erbringung einer Mehrleistung (außer mehr Ärger).

:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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