2006-08-28, 14:07
dehalb ja auch C wie compression 
Jetzt musst mir nur erklären, was daran sinnvoll ist, in "deinem Orange / Morewood" Bottomout durch viel Druckstufendämpfung zu vermeiden ?
Mit wieviel Sag fährst ( bist du gefahren ) du dein Orange gefahren ?
Das ganze ist natürlich auch Fahrer abhängig.
Wenn dir ein degressive Abstimmung zusagt, ist das natürlich wieder was anderes !
Jetzt musst mir nur erklären, was daran sinnvoll ist, in "deinem Orange / Morewood" Bottomout durch viel Druckstufendämpfung zu vermeiden ?
Mit wieviel Sag fährst ( bist du gefahren ) du dein Orange gefahren ?
Das ganze ist natürlich auch Fahrer abhängig.
Wenn dir ein degressive Abstimmung zusagt, ist das natürlich wieder was anderes !