Santa V10 mit E13

[MysticMan]

spacer zwischen Innenlager und ISCG Adapter sollten Abhilfe schaffen, somit kommen Kettenblatt und Bashring weiter nach ausen.

Zum fine-tuning kann man auch ne Unterlegscheibe zwischen Führungsplatte und ISCG Adapter geben (aber nicht zu dick sonst reißt bei nem Schlag nochwas ab=))

So hab ichs auch gemacht...hat bei mir auch nicht gepasst...
Allerdings werd ich demnächst was von meiner "Kettenblattaufnahme" (wie heisst das Teil?) abfeilen müssen, weil natürlich durch die Spacer am Innenlager die Kettenlinie etwas gelitten hat und jetzt schleifts im obersten Gang...
Ist eine Reverse Mission Kurbel und da könnte man auch zwei Kettenblätter hinschrauben; also -> innere Aufnahme abfeilen und 4-5mm gewinnen, richtig?