2007-06-23, 21:19
beim DHX braucht der ausgleichsbehälter mehr platz, so dass dieser nicht unter den sitzdom passt wie es beim 5th der fall ist. und mit dem ausgleichsbehälter richtung hinterrad geht auch nicht, weil dann das PPD einstellrad beim einfedern mit der querverbindung der dämpferwippe kollidiert. die einzige möglichkeit ist, die dämpferwippe umzudrehen, aber dann hat man eine tretlagerhöhe nahe der erdumlaufbahn und einen ewig steilen lenkwinkel.
es ginge höchstens ein remote DHX mit schlauch aus einem Turner DHR.
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