2007-08-16, 14:09
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2007-08-16, 14:15 von MC Novalis.)
hab leider keine möglichkeit zum testen beider forken. 
aber wies aussieht, haben hier eh einige eine travis. hattet ihr bis jetz noch nie probleme mit dem ding?
damit mein ich dichtheit (zugstufen-schraube (angeblich ja altes manitou-leiden)), performance, qualität, ... :confused:
bin einfach seit der geschichte mit meiner Black Platinum, misstrauisch.
(möcht halt das risiko, wieder solche scherereien zu haben, so gering wie möglich halten) :o
was mir auch noch wichtig is: is die travis sehr wartungsintensiv? oder muss man bei der 888 vergleichsweise öfter hand anlegen?
wenn, dann werd ich die gabel, ob jetz 888 uder travis, sowieso weiß lackieren. hatte ich von anfang an vor. des wär für mich kein problem.
aja!: is bei der travis, der vorbau immmer in der oberen gabelbrücke integriert? (würd ma dadurch den kauf von an neuen vorbau ersparen) oder is des so a option die wieder unverhältnismäßig viel mehr kostet?
und noch was: kann i die bremse so wie sie auf meiner 66 montiert is, auf die travis packen, oder brauch i da an anderen adapter?
lg
aber wies aussieht, haben hier eh einige eine travis. hattet ihr bis jetz noch nie probleme mit dem ding?
damit mein ich dichtheit (zugstufen-schraube (angeblich ja altes manitou-leiden)), performance, qualität, ... :confused:
bin einfach seit der geschichte mit meiner Black Platinum, misstrauisch.
(möcht halt das risiko, wieder solche scherereien zu haben, so gering wie möglich halten) :o
was mir auch noch wichtig is: is die travis sehr wartungsintensiv? oder muss man bei der 888 vergleichsweise öfter hand anlegen?
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lg
WAS AN INTELLIGENZ FEHLT, WIRD DURCH WAHNSINN ERSETZT !
if the bass is too hard, kick it harder! :twisted:
visit ! : http://www.dancefire.net
http://www.downriders.com
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