Frage zu neuen Marzocchi Gabeln

[Alex]

Naja, aber da Marzocchis ja gewissermassen nen Hardcore-Ruf haben (man schaue sich bei Street- Dirt und Funbikes um, sehr viel MZ) sind sie besonders bei Jungspunden beliebt, die ihr Taschengeld für ein einigermassen gescheites Bike zusammenkratzen und z.B. aus Finanzgründen auf ne V-Brake zurückgreifen. Das geht nu nicht mehr, selbst bei den Einfachbrücken und Dirt Jump-Gabeln (frag mal den Pagey was er von Discs am Dirtbike hält Hat er aber auch recht, braucht man nicht wirklich). Ich weiss noch wie ich damals froh war meine erste Feedrgabel finanziert zu haben, und noch glücklicher war ich darüber dass die olle V-Brake dran ging und ich keine Scheibe brauchte.
Zu dem Gepressten: Anscheinend sind die gepressten Verbindungen stabiler als geschraubte, aber bei Doppelbrückengabeln musst du die Stellung der Brücken an Steuerrohr und Reifen anpassen können. Ist das Steuerrohr extrem kurz gucken neben dem Vorbau die Standrohre raus, oder du legst Spacer zwischen Steuersatz und Brücke, was aber gaga aussieht. Hast du ein langes Steuerrohr passt die Gabel ganz einfach nicht dran. Bei der Boxxer z.B. kann man sich mit speziellen, abknickenden oberen Brücken behelfen, keine Ahnung obs auch bei MZ gehen wird. Ich find die gepressten Brücken bei Doppelbrückengabeln jedenfalls richtig scheisse.

Ich bin Bender-Fan und ich steh dazu!!!