2008-09-07, 11:17
Des Trek Session 88 DH ist aber im Prinzip ein Eingelenker, wo sie wegen dem hinteren Drehpunkt in der Achse die Bremsmomentabstützung mit der Abstützung (obere Schwinge/Wippe) vereint haben. Die Raderhebungskurve ist genau wie bei einem Eingelenker.
Müsste so sein, oder?
Müsste so sein, oder?