2008-09-08, 18:04
shorty1607 schrieb:da bin ich jetzt a bissl hängen blieben.. warum genau erspar ich mir die abstützung? :confused:Bei einem Eingelenker blockiert die Federung, sobald du bremst. Mit der Bremsmoment-Abstützung wird Federung und Bremse entkoppelt. Federung funktioniert unabhängig vom Bremsen. Bei einem echten Viergelenker mit Horst-Link, wird die Bremse an der "Sitz-Strebe" bzw. oberen Schwinge befestigt. Damit hat man einen ähnlichen Effekt, wie bei der Bremsmomentabstützung. Ich vermute mal nicht ganz so gut. Und beim Split Pivot ist es fast genau dasselbe.