jo, hab mich grad mal ans herz gefasst und mal im "archiv" hier geforscht und ne nette diskussion gefunden bezüglich hinterbaukonstruktionen... wenn man der sache glauben kann, ist die entkoppelung bei 4 gelenkern auch manchmal nur in einem bereich der einfederkurve...
denke, da bleibe ich nach dem ganzen schickimicki bei dem altbewährten und fahre weiter einfache eingelenker, bin dabei eh lieber minimalist, da ich meine, wenn weniger dran is, kann auch weniger kaputt gehen...
edit: kann man bei etwa gleichem drehpunkt des rahmens von gleichem verhalten ausgehen? sprich "stempeln" und so...
denke, da bleibe ich nach dem ganzen schickimicki bei dem altbewährten und fahre weiter einfache eingelenker, bin dabei eh lieber minimalist, da ich meine, wenn weniger dran is, kann auch weniger kaputt gehen...
edit: kann man bei etwa gleichem drehpunkt des rahmens von gleichem verhalten ausgehen? sprich "stempeln" und so...