2008-10-23, 21:37
Loki schrieb:rahmen wird ein eingelenker (mountain cycle battery)hmmja es kommt ja nicht auf das hinterbausystem an, sondern wie die Kennlinie des Rahmens ist.
Bei meinem ändert sich das Übersetzungsverhältnis während des Einfederns von hoch bis niedrig => progressiv
da Luftdämpfer im allgemeinen degressiv sind, denk ich dass dann die Federkennlinie progressiv sein müsste
schau dir einfach den Rahmen an und überlege dir am anfang des Federwegs, wie stark da der dämpfer für 1 cm FW komprimiert wird und wie des zu Ende ausschaut.
wobei heutige Luftdämpfer eig schon sehr gut funzen, also wenn du net dh fährst, wo ein kleiner Fahrwerksunterschied schon sekunden ausmacht, dann nimm nen luffti!
greetz