2009-01-26, 22:17
Eigentlich ists egal, ob Eingelenker oder 4-Gelenker ohne massiven Pedalrückschlag, die haben eh eine sehr ähnlich Raderhebungskurve. Beim Bullit mit 180 mm (aber auch eher kurzen Kettenstreben) wirds schon sehr knapp, mit Sattel ganz unten kommt glaub der Reifen an, bei Rahmengrösse S streift er sogar am Sattelschnellspanner.
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"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
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