2002-09-19, 06:57
Rein technisch geht die Umbauerei dann so: Oben Einstellknöpfe entfernen, Kappen losschrauben, Gabel einfedern, Kappen runterschrauben, Hauptfedern entnehmen, Öl ausgießen (Dämpfer-Kolbenstange bewegen, um auch das Öl aus dem Dämpfer zu bekommen), Schrauben unten in der Gabel entfernen, Dämpfer nach oben entnehmen. Wenn man jetzt die Gabel auf den Kopf stellt fallen einem die Reboundfedern entgegen und wenn man nicht aufpasst auch die Standrohr-Gabelschaft-Einheit. Und dann alles mit den anderen Federn rückwärts.
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No Foot, No Hand, No Tooth. Nothing!
7 Bier sind auch kein Schnitzel!
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