boxxer worldcup 2006 steckt fest

[georg]

Die Boxxer mit geschlossener, drucklos gasgefüllter Patrone ist ja eigentlich ein Rückschritt in der Dämpfernetwicklung und noch dazu recht knapp ausgelegt. Daher ist das richtige Ölvolumen extrem wichtig. Da gibt es 2 Möglichkeiten:
1) Man leert die Dämpfereinheit komplett aus, also abwärts neigen und ein- ausfedern damit der letzte Tropfen ÖL rausgeht und dann mit der genauen Menge neu befüllen.
2) Oder etwas mehr einfüllen. Dann die Gabel zuschrauben und ohne Feder einfedern probieren. Wenn man nicht den gesamten Federweg nutzen kann, nimmt man das MC raus und suagt mit einer Spritze ein wenig Öl ab (oder leert vorsichtig ein paar Tropfen aus). dann schraubt man wieder zusammen und probiert wieder. Das ist zwar mühsam, aber so kann man die gewünschte Progression sehr gut einstellen.

Dadurch entsteht dort ein Unterdruck. Das Dämpfungsstandrohr geht damit automatisch ungefähr in Mittelstellung. Weiß nicht ob es Einbildung ist, aber Meiner Meinung nach spricht die Gabel jetzt extrem butterweich an.

DEr Unterdruck wirkt als leichte Negativfeder. Die ist aber sehr gering. Das butterweiche Ansprechen kommt eher dadurch, dass jetzt durch das Zerlegen alle Teile neu geschmiert sind. Der Nachteil wenn man die Gabel so zusammenbaut ist, dass man die Progression durch den Luftpolster kaum nutzen kann. Das ist für Leichtgewichte wie uns zwei aber ziemlich wurscht. Schwerere Fahrer - oder Rennfahrer - sollten das Luftpolster nutzen.