2009-12-19, 22:42
Hallo,
gestern war es seit langem mal wieder richtig kalt hier in der Gegend um nicht zu sagen, so kalt wie schon seit Jahren nicht. Es war also -13°, es lag Neuschnee und hat die ganze Zeit geschneit. Nun ist mir an meiner Elixir CR folgendes aufgefallen:
Nach einiger Fahrt wanderte der Druckpunkt immer weiter nach außen, so dass ich nur noch etwa den halben Leerhub hatte. Das ganze besserte sich immer dann, wenn die Bremse nach einer Abfahrt etwas Temperatur hatte - oder zumindest nicht mehr tiefgekühlt war. Sonst funktionierte die Bremse absolut problemlos, super Bremskraft und kein Quietschen.
Zuhause im warmen war dann aber wieder alles wie gehabt. Jemand ne Idee, woran es liegen könnte? Bisher hatte ich solche Probleme noch nicht, hier wars bisher aber auch in der Regel nie kälter als -5°.
gestern war es seit langem mal wieder richtig kalt hier in der Gegend um nicht zu sagen, so kalt wie schon seit Jahren nicht. Es war also -13°, es lag Neuschnee und hat die ganze Zeit geschneit. Nun ist mir an meiner Elixir CR folgendes aufgefallen:
Nach einiger Fahrt wanderte der Druckpunkt immer weiter nach außen, so dass ich nur noch etwa den halben Leerhub hatte. Das ganze besserte sich immer dann, wenn die Bremse nach einer Abfahrt etwas Temperatur hatte - oder zumindest nicht mehr tiefgekühlt war. Sonst funktionierte die Bremse absolut problemlos, super Bremskraft und kein Quietschen.
Zuhause im warmen war dann aber wieder alles wie gehabt. Jemand ne Idee, woran es liegen könnte? Bisher hatte ich solche Probleme noch nicht, hier wars bisher aber auch in der Regel nie kälter als -5°.
:eek:
Widereingliederung 2012
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