2010-03-07, 23:26
joseppe schrieb:ich habe selbst ein- und viergelenker besessen.
der eingelenker fühlte sich eher verspielter und direkter an.
der viergelenker ist eher straff, aber vom fahrwerk her unglaublich effektiv.
aber wie gesagt: ich glaube dass das eher von der geometrie und dem verbauten dämpfer/ der abstimmung abhängt, als vom hinterbausystem.
das ergibt für mich keine sinn. warum soll ein viergelenker straffer sein? das hat hat nichts miteinander gemein. ein viergelenker muss ja nicht zwangweise progressiver oder linearer sein als ein eingelenker....