Downhill-Bike 2010: Intense 951 FRO

[noox]

Eine interessante Idee Welchen Rahmen fährst du da, das es sich mit den Kettenstreben ausgeht?
Steht das Lager pro Seite 5mm raus? Ned dasd die Schweißnaht a mitnimmst

Beim 951 müsste man das Kettenblatt dann auf der Kurbel außen montieren. Dann sollte es kein Problem mit dem Hinterbau geben. Allerdings muss man eventuell bei der Kurbel was wegfräßen. Z.B. die Aufnahmen des kleinen Kettenblatts. Aber das musste ich beim V10 mit 73er Lagerbreite auch.

Will man beim 5 mm wegfräßen, ist man schon voll in der Schweißnaht. Auf der Kettenblatt-Seite habe ich's jetzt allerdings nicht gesehen, weil da überhaupt das ISCG drüber liegt.