Downhill-Bike 2010: Intense 951 FRO

[Reini]

Beim 951 müsste man das Kettenblatt dann auf der Kurbel außen montieren. Dann sollte es kein Problem mit dem Hinterbau geben. Allerdings muss man eventuell bei der Kurbel was wegfräßen. Z.B. die Aufnahmen des kleinen Kettenblatts. Aber das musste ich beim V10 mit 72er Lagerbreite auch.

Will man beim 5 mm wegfräßen, ist man schon voll in der Schweißnaht. Auf der Kettenblatt-Seite habe ich's jetzt allerdings nicht gesehen, weil da überhaupt das ISCG drüber liegt.

Aja, an die ISCG hab ich ja gar nicht gedacht.
Ich hätte da eher Angst das ich mit der Kurbel an der Kettenstrebe streife.