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Lenkwinkel
#11
Ähm, wenn du die Brücken so weit abgesenkt hast, dass du jetzt nur noch 16,5 cm FW hast, dann schlägt beim Einfedern aber der Reifen an die Brücke... Und wenn das bei einer so weiten Absenkung passiert, kann das böse enden! Normalerweise sollte bei voll eingefederter Gabel noch mindestens 1 cm Platz zwischen Reifenoberkante und unterer Brücke sein. In deinem Fall tipp ich mal darauf, dass du beim nächsten großen Schlag, der die Gabel zum vollständigen Eintauchen bringt, nen ordentlichen Satz übern Lenker machst, wenn nämlich der Reifen durch das Anschlagen ruckartig abgebremst wird...
Sowas kanns du nur machen, wenn du auch im Inneren der Gabel den Federweg reduzierst. Weiss zwar nicht genau wie eine Monster aufgebaut ist, aber du könntest versuchen unten an der Kolbenstange einen zusätzlichen Endanschlag (Stück Gummi, ca. 2 cm dick, vielleicht aus einem Elastomer einer alten Gabel?? Oder was aus dem Baumarkt, Sanitärbereich) anzubringen, natürlich beidseitig. Dieser würde verhindern, dass die ganzen 17,5 cm ausgenutzt werden, und dann kannst du auch die Brücken ein Stück weiter absenken. Vor der ersten Testfahrt aber unbedingt bei ausgebauten Federn prüfen, wie nah sich reifen und Brücke kommen! Das könntest du jetzt aber auch mal machen, dann müsstest du merken, dass das so nicht hinhaut wies jetzt ist!

Die Moral ist der Heiligenschein der Scheinheiligen

Edited by Alex on 2002-09-28 16:19.
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