Genickschutz?

[Bruchpilot]

Das ONB ist sehr grazil, leicht, kaum spürbar und dünn.

Leicht und kaum spürbar sind der Grund warum ich es mir gekauft habe.

Ohne Schaumstoffpads unterzukleben habe ich keine - wirklich keine spürbare Bewegungseinschränkung meines Kopfes - der Schutz ist völlig umsonst bei meiner Statur mit einigen cm Halslänge. Um etwas Bewegungseinschränkung und damit Schutzwirkung zu erreichen müsste ich gut 30 - 40mm Schaumstoffpolster unter den Rahmen kleben/kletten.

Genau dafür sind ja die Schaumstoffpads da. Zum einstellen der Höhe. Und die größeren Pads von den zwei Paaren die dabei sind haben genau die von dir angesprochenen 3-4cm. Was nicht eingestellt ist wird wenig schützen, egal welches Produkt.

Ein weitläufiger Bekannter mit ähnlicher Statur meinte zu mir bei häufigen Fahrten im Staub und Schlamm mit der damit verbundenen häufigen Reinigung des ONBs hält der Klett ca. 5 Monate ehe er so versifft ist und das Ding nicht mehr funktioniert.

Hab bei mir mit dem Klettverschluss überhaupt keine Probleme. Sieht aus wie am ersten Tag und ich fahre auch bei jedem Wetter. Aber es soll ja auch immer weitläufige bekannte geben die alles zu Tode Reparieren/Warten/Putzen. Einmal die richtigen Polster montiert braucht man die nicht jedes mal fahren wieder abzunehmen.

Nächster Punkt der Verschluss und die Gurte. Beides ist ja mal sowas von fummelig das muss für zärtliche Frauenhände entwickelt worden sein. Der aufgeregte Rettungssanitäter braucht jedenfalls erst mal gute Nerven und nen Lehrgang wie er das ONB auf bekommt ohne den Träger zu verletzen.

Hab damit überhaupt keine Probleme, würde nicht sagen dass ich die größten Hände habe aber sicher auch keine Frauenhände. Die Verschlusse lassen sich mit angezogenen Handschuhen problemlos öffnen.
Ich würde behaupten ein verdrechter Doppel D Verschluss eines Helmes stellt für einen Rettungssanitäter eine weit größere Herausforderung dar.

Noch eines... die geteilte Rückenabstützung... der größte Marketingscheiss von Ortema der ausgeschlachtet wird wie ne Weihnachtsgans da es ja bei LB zu wenigen Verletzungen von Wirbeln gekommen ist....
Aber wer einen runden Rückenpanzer oder ein Safety Jacket mit rund auftragendem Rückenpanzer fährt (und da gibts viele) der wird feststellen das die zwei Rückenauflagen des ONB links und rechts in der Luft hängen und somit gar nix bringt. Das ONB rutscht nach hinten durch ehe es irgendwann mal Kontakt zu den Schulterblättern bekommt wenn überhaupt.

Habe es passend eingestellt, deswegen entfällt der Punkt für mich auch.

Rücken auf den Boden hat das LB am Back Upper eine Sollbruchstelle um sich das hintere Teil nicht in den Nacken rein zu hauen und somit zu verletzen. Der verbleibende Rahmen ist genau so dick das die Halswirbelsäule in Normallage gestützt wird. Das gibts beim ONB wie mir gesagt wurde nicht - ein Schlag von hinten bei einer Landung auf den Schulterblättern/Hinterkopf geht direkt in den Hals da das ONB ja aus bruchfestem Spezialkunststoff besteht.

kann ich nichts gegenteiliges behaupten, mehr dazu sage ich wenn ich auf den Rücken gefallen bin.


Ich versuche hier nur meine Erfahrungen wiederzugeben und nicht die eines weitläufigen bekannten. Welches Neck Klumpat ihr kauft müssts eh selber entscheiden.



Ich finde die Designs net wirklich berauschend,aber genauso wie deine ist das nur meine persönliche Meinung.
http://www.westwoodmx.co.jp/shop/images/...ticker.jpg