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GT Alloy 2.0 -> 1.0 ?
#15
Also ich fahre erst seit 2009 Downhill, 2010 habe ich mir ne Boxxer WC geholt und seit 2011 will ich den Einstellungsbereich sowohl bei Dämpfung als auch Zugstufe nicht missen, bzw eigentlich schon seit mitte/ende 2010.
Wenn man sich ein bisschen damit beschäftigt (hier einlesen und das Feedback von Bike und Körper beachten) kann man damit schon ziemlich schnell wirklich viel anfangen. Und ich hab mir nicht nur eine Einstellung rausgesucht die immer einigermassen passt, sondern ich veränder das alles wenn es mir so nicht taugt.
Dieses Jahr im Vinschgau bei der Freeride Tour mit meinem Demo hab ich zB die Zugstufe deutlich weiter zugedreht und bisschen mehr Lowspeed Kompresion gegeben, um die steilen Passagen besser fahren zu können.
Als ich dann nochmal in Lennggries bisschen hüpfen war, hab ich die Zug stufe erst mal wieder voll aufgedreht und die Druckstuf etwas weiter geöffnet.
Klar macht man sowas nicht am tag wo man zum ersten mal sein eigenes Bike hat, aber es ist defnitniv nicht verkehrt sowas schon zu haben und an seinen Fahrstil anzupassen.
Ich glaube jedenfalls nicht das er 3 Jahre braucht bis er sowas verstellen will, sondern wenn er wirklich interesse hat will er spätestens nach der Hälfte der nächsten Saison zumindestens ne extern einstellbare Low Speed Druckstufe haben und nicht erst in 3 Jahren.
Vorausgesetzt er fährt viel und beschäftigt sich auch mit der Materie.
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GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von RED666 - 2011-11-27, 14:09
GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von Red - 2011-11-27, 15:53
GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von papa schlumpf - 2011-11-27, 19:27
GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von RED666 - 2011-11-27, 20:32
GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von MEGA - 2011-11-28, 08:46
GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von q_FTS_p - 2011-11-28, 09:05
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GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von Mannie - 2011-11-28, 16:06
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GT Alloy 2.0 -> 1.0 ? - von RED666 - 2011-12-02, 14:01

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