2012-04-08, 17:45
Das Problem ist, dass die Manometer der Pumpen sehr oft falsch gehen. Ich kann mir vorstellen, dass es da zu Abweichungen von bis zu 100% geben kann (also dass sie z.B. das Doppelte anzeigen). Deswegen sind diese Aussagen bezüglich Luftdruck auch so schwierig.
Die gemessenen 2,1 Bar, die ich am Hinterrad habe, kommen mir extrem hart vor. Paz meinte bei einem ähnlichen Luftdruck durch Drücken mit der Hand, dass das gefühlte 3 Bar sind. Ich bin davon ausgegangen, dass mein Luftdruckmesser einfach viel zu wenig anzeigt, aber der von einem Freund (auch ein Markeprodukt), zeigte bei einem etwas niedrigeren Wert um 0,1 Bar mehr an. Also sind es vermutlich höchstens 2,3 Bar. Ich würde aber niemals so einen harten Luftdruck fahren am Downhiller. Bin das nur gefahren, weil ich mit einem XC-Reifen (Racing Ralph) am Enduro in einem sehr steinigen Gebiet (eben Finale Ligure) unterwegs war.
Ich hab jetzt auch nochmals meine Downhiller nachgemessen: 0,6 Bar am Vorderreifen. 1,7 am Hinterreifen. Die 0,6 Bar kann ich nicht mit einem Daumen auf die Felge drücken.
Ich denke, dass bei der Truppe schon einige Schnelle dabei waren (Steve früher Top im Austria-Cup, jetzt 2x Top 4 bei den Worldgames; Loco; Niki ex Top-4X-Fahrer und zuletzt 12. beim Scott Gang Battle. Den letzteren 2 bin ich mehr oder weniger nachgekommen, wenn sie ein bisschen zurückgenommen haben und ich gut drauf war. Insgesamt hatten wir zu 9. mit 2 Enduro und 3 Downhill-Shuttle-Tagen 9 Platten. Wobei ich keinen hatte.
Ich würde echt mal gerne wissen, welcher Luftdruck es wirklich ist, wenn verschiedene Fahrer von 2 Bar sprechen.
Hab jetzt nochmals mit meiner BBB Pumpe gemessen - hab aber jeweils noch einmal so halb reingepumpt, damit der Luftdruck angezeigt wird:
Enduro-Vorderrrad: 1,6 (statt 0,8)
Enduro Hinterrad: 2,9 (statt 2,1)
Downhill-Vorderrad: 1,4 (statt 0,6)
Downhill-Hinterrad: 2,6 (statt 1,7)
Dass die BBB-Werte viel zu hoch sind, weiß ich auch schon vom Vergleich mit anderen Pumpen.
Die gemessenen 2,1 Bar, die ich am Hinterrad habe, kommen mir extrem hart vor. Paz meinte bei einem ähnlichen Luftdruck durch Drücken mit der Hand, dass das gefühlte 3 Bar sind. Ich bin davon ausgegangen, dass mein Luftdruckmesser einfach viel zu wenig anzeigt, aber der von einem Freund (auch ein Markeprodukt), zeigte bei einem etwas niedrigeren Wert um 0,1 Bar mehr an. Also sind es vermutlich höchstens 2,3 Bar. Ich würde aber niemals so einen harten Luftdruck fahren am Downhiller. Bin das nur gefahren, weil ich mit einem XC-Reifen (Racing Ralph) am Enduro in einem sehr steinigen Gebiet (eben Finale Ligure) unterwegs war.
Ich hab jetzt auch nochmals meine Downhiller nachgemessen: 0,6 Bar am Vorderreifen. 1,7 am Hinterreifen. Die 0,6 Bar kann ich nicht mit einem Daumen auf die Felge drücken.
Ich denke, dass bei der Truppe schon einige Schnelle dabei waren (Steve früher Top im Austria-Cup, jetzt 2x Top 4 bei den Worldgames; Loco; Niki ex Top-4X-Fahrer und zuletzt 12. beim Scott Gang Battle. Den letzteren 2 bin ich mehr oder weniger nachgekommen, wenn sie ein bisschen zurückgenommen haben und ich gut drauf war. Insgesamt hatten wir zu 9. mit 2 Enduro und 3 Downhill-Shuttle-Tagen 9 Platten. Wobei ich keinen hatte.
Ich würde echt mal gerne wissen, welcher Luftdruck es wirklich ist, wenn verschiedene Fahrer von 2 Bar sprechen.
Hab jetzt nochmals mit meiner BBB Pumpe gemessen - hab aber jeweils noch einmal so halb reingepumpt, damit der Luftdruck angezeigt wird:
Enduro-Vorderrrad: 1,6 (statt 0,8)
Enduro Hinterrad: 2,9 (statt 2,1)
Downhill-Vorderrad: 1,4 (statt 0,6)
Downhill-Hinterrad: 2,6 (statt 1,7)
Dass die BBB-Werte viel zu hoch sind, weiß ich auch schon vom Vergleich mit anderen Pumpen.