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Demo 8.1 2013
#13
Ich lese Postings meist gewissenhaft durch, also unterstell mir bitte nichts dergleichen.
Du hast recht; man kann die HSC dazu verwenden Durchschläge zu vermeiden. Ich halte das nicht unbedingt für sinnvoll, WEIL du mit zu starker HSC ein schlechter bügelndes Fahrwerk bekommst, was ja eher unerwünscht ist. Die HSC (und auch LSC) sollen die Einfederbewegung bremsen, damit das Rad nicht im Federweg versinkt. LSC bei Gewichtsverlagerungen, HSC bei starken Schlägen (Wurzeln, Fels). Alles was dazwischen angesiedelt ist (starke Bremswellen z.B.) sollte meiner Ansicht nach mit einer Kombination aus HSC und LSC geregelt werden. Wenn du jetzt die richtige Grundeinstellung (hau mich jetzt nicht dafür) der Druckstufe (HSC u. LSC) gefunden hast macht es wenig Sinn bei einem Durchschlag (Drop mit schlechter Landung) die HSC reindrehst. Gründe sind oben angeführt.
Hier ist ein externer Bottom Out Einsteller was nettes; oder das Bike ist von seiner Kinematik her sowieso sehr progressiv (Intense 951 als Extrembeispiel).
Gibts keinen BO-Einsteller: HSC reindrehen mit oben genannten Nebeneffekten, Durchschlag hinnehmen, oder versuchen mehr mit den Beinen abzufedern.
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Demo 8.1 2013 - von razzo - 2012-10-01, 21:37
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