Ich versteh immer noch nicht, warum man eine absenkbare Doppelbrückengabel braucht?
Den Vorteil einer 180er Gabel ohne Anschlag wird sie nie haben.
Warscheinlich bin ich aber von meiner alten 888 SL ATA gebrannntmarkt,. Oben mit 200 losfahren und unten mit 170 ankommen
Den Vorteil einer 180er Gabel ohne Anschlag wird sie nie haben.
Warscheinlich bin ich aber von meiner alten 888 SL ATA gebrannntmarkt,. Oben mit 200 losfahren und unten mit 170 ankommen
