2013-11-04, 22:19
Von der Oberrohrlänge zu urteilen, scheint das Bike tatsächlich etwas länger zu sein, als man das noch vor ein paar Jahren von Giant gewohnt war. Spannend ist auch, dass es 5 Rahmengrößen (XS bis XL) gibt. Seltsam, dass Giant keine modernen Geometrie-Daten (z.B. Reach und Stack) angibt.
Einfach-Antrieb passt für ein Trailbike ohne nennenswerten Anstiegen sicher. In den Alpen ist es für den Durchschnittsbiker allerdings sicher nicht die erste Wahl. Noch dazu, wo man zuerst mal auf ein 32er oder vielleicht sogar 30er Kettenblatt wechseln muss (bei 27,5 Zoll Reifen braucht man ja noch eine kleinere Übersetzung).
Prinzipiell habe ich nix gegen neue, sinnvolle Standards. Aber falls Overdrive 2 sinnvoll ist, wär's gut, wenn sich Giant mehr Industriepartner sucht. Tobias (kennt ihr vom Forum) hatte "Dank" Overdrive 2 Anfang des Jahres große Probleme einen Vorbau in vernünftiger Länge (eigentlich Kürze) für sein Reign X zu bekommen.
Gewicht ist sehr interessant. Vom Maestro Hinterbau hört man sowieso viel Gutes. Bin 27,5 selbst noch nicht gefahren, hab aber wiederholt vom guten Gefühl in Anliegern gehört. Über Wurzeln und anderen Hindernissen wird's sicher auch besser rollen.
Dass die Decent-Einstellung bei den Fox-CTD-Federelementen häufig zu weich ist, hört man auch regelmäßig, bzw. habe ich auch selbst schon erfahren (allerdings war da auch der Luftdruck zwar auf's Gewicht korrekt aber vom Gefühl her deutlich zu gering).
Einfach-Antrieb passt für ein Trailbike ohne nennenswerten Anstiegen sicher. In den Alpen ist es für den Durchschnittsbiker allerdings sicher nicht die erste Wahl. Noch dazu, wo man zuerst mal auf ein 32er oder vielleicht sogar 30er Kettenblatt wechseln muss (bei 27,5 Zoll Reifen braucht man ja noch eine kleinere Übersetzung).
Prinzipiell habe ich nix gegen neue, sinnvolle Standards. Aber falls Overdrive 2 sinnvoll ist, wär's gut, wenn sich Giant mehr Industriepartner sucht. Tobias (kennt ihr vom Forum) hatte "Dank" Overdrive 2 Anfang des Jahres große Probleme einen Vorbau in vernünftiger Länge (eigentlich Kürze) für sein Reign X zu bekommen.
Gewicht ist sehr interessant. Vom Maestro Hinterbau hört man sowieso viel Gutes. Bin 27,5 selbst noch nicht gefahren, hab aber wiederholt vom guten Gefühl in Anliegern gehört. Über Wurzeln und anderen Hindernissen wird's sicher auch besser rollen.
Dass die Decent-Einstellung bei den Fox-CTD-Federelementen häufig zu weich ist, hört man auch regelmäßig, bzw. habe ich auch selbst schon erfahren (allerdings war da auch der Luftdruck zwar auf's Gewicht korrekt aber vom Gefühl her deutlich zu gering).