2013-11-14, 22:04
Naja, die Antwort ist relativ einfach.
Von 10 Fahrern im Bikepark sind wenn's hoch kommt 3 die überwiegend die DH Strecke nutzen. Die meisten Gondeln eher auf den flowigen Strecken rum.
Wenn du jetzt noch den Umstand hinzufügst, dass du eigentlich 2 - 4 Räder brauchst um immer richtig ausgerüstet zu sein ist das Endoru halt die Eierlegendewollmilchsau.
Die Vorteile liegen auf der Hand, es ist leicht, lässt sich vernünftig bis gut pedalieren und bei den Abfahrten musst du nicht viele Abstriche nachen.
Da die Bikeparks immer mehr in Mode kommen, kommen halt auch mehr Leute und viele die nur ein paar mal im Jahr dort sind. Deswegen kauft man sich ein Enduro, mit dem kommt man auch am Hometrail gut zu recht.
Warum viele umsteigen hab ich heuer selber gemerkt. Wenn du ein DH Bike gewohnt bist und du dann mit einem AM oder XC Gerät eine Abfahrt machst im Gelände, bist du einfach depremiert. Das Enduro kommt einem da sehr entgegen.
Das ist auch der Grund warum ich mein XC los werden möchte. Mir kommt auch nur noch ein Enduro ins Haus, wenn ich mir ein neues Kauf. Aber deshalb hör ich dann nicht auf mit dem DHler zu fahren.
Was das eine Kettenblatt angeht, die XX1 hat ja ziemlich eingeschlagen und die Shimanoanhänger sind auch fleißig am basteln. Der Trend geht wieder zu wenigsten Gängen :mrblue:
Von 10 Fahrern im Bikepark sind wenn's hoch kommt 3 die überwiegend die DH Strecke nutzen. Die meisten Gondeln eher auf den flowigen Strecken rum.
Wenn du jetzt noch den Umstand hinzufügst, dass du eigentlich 2 - 4 Räder brauchst um immer richtig ausgerüstet zu sein ist das Endoru halt die Eierlegendewollmilchsau.
Die Vorteile liegen auf der Hand, es ist leicht, lässt sich vernünftig bis gut pedalieren und bei den Abfahrten musst du nicht viele Abstriche nachen.
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Das Leben ist keine Erdnuss!
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