2014-01-16, 21:34
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/298...-sl-8-gr-m
Hier habt ihr Möglichkeit mein - treues, gepflegtes und mit einer TOP Ausstattung (SL 8 + Kashima) - SUPER ENDURO BIKE in der Größe M zu ergattern !
besser gehts kaum !
Die innenverlegte Züge sorgen am Bike für eine aufgeräumte Optik !!
Vorne arbeitet die steife und leichtgängige FOX Talas 36 Kashima! Absenkbereit um an steilen Rampen nicht zu erschrecken !!!
und hinten arbeitet der leichte aber Downhill erprobte DHX Air 5 Kashima um euch im schwierigen Gelände absolute Reserven zu bieten !!!
Das Beef Cake war mein Bike für alles !!!
Tourentauglich und Bergab ne Waffe ! Ob Trails oder Bikepark, das Beef Cake macht überall eine gute Figur !!!
Neupreis lag mit den Crossmax bei knapp 4000 Euro !!!
Hier die TOP Auststattung !!!!!!!!
Gabel: FOX Talas 36 RC2 FIT 180 mm, 20 mm mit Kashima
Dämpfer: FOX DHX Air 5.0 mit Kashima
Bremse: Formula the One
Kurbel: Hammerschmidt FR
Lenker: Syncros FR 740mm
Vorbau: Husselfelt
Felgen: Mavic Crossmax
Schaltgruppe: Sram X9 und X0 (9Fach) trigger rechts !
Schaltwerk: Sram X9
Sattelstütze: Rock Shox Reverb
Reifen: Hans Dampf 2.35 Trailstar vorne und Pacestar hinten 1 (Neuwertig)
Pedalen : ohne
Das Gewicht liegt aktuell bei 15,3kg !
für einen Freerider ein SUPER Gewicht !!!
Lässt sich somit Super hochfahren mit dem Bike ! also defenitiv tourentauglich!
Der Dämpfer lässt sich leicht per Art trackflip auf 160mm Federweg umbauen !
Die Hammerschmidt ist zwar auch genial aber wenn man(n) noch mehr Gewicht sparen will kann man auf 2 Fach umbauen !
Umwerferaufnahme ist schon am Rahmen vorinstalliert.
Das Bike ist Super in Schuss bis auf ein paar Kratzer und Kabelabschürfungen und Lackabplatzer vom Steinschlag die nunmal nicht ausbleiben, ihr kennt das ja !!
Die Unterrohrschutz Folie sollte man mal erneuern, da diese sich an manchen Stellen gelöst hat, und wie auf den Bildern zuerkennen, sich dort einwenig Dreck ansammelt !!
Das Fahrwerk hat im April ein Service erhalten !
Bis Januar noch Restgarantie und 10 Jahre auf den
Rahmen !
Der Crossmax LRS ist kein halbes Jahr alt, falls ihr den nicht unbedingt braucht, würde ich ihn behalten ! und dementsprechend dann natürlich Preislich runtergehen !
hier sind ein paar testberichte
http://www.fraktur-magazin.de/technik/20...kefrsl.php
http://www.testberichte.de/p/rose-versan...richt.html
Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich!! Wäre mir persönlich auch am liebsten!!
weitere Bilder auf Anfrage
Privatverkauf daher keine Garantie oder Rücknahme
Hier habt ihr Möglichkeit mein - treues, gepflegtes und mit einer TOP Ausstattung (SL 8 + Kashima) - SUPER ENDURO BIKE in der Größe M zu ergattern !
besser gehts kaum !
Die innenverlegte Züge sorgen am Bike für eine aufgeräumte Optik !!
Vorne arbeitet die steife und leichtgängige FOX Talas 36 Kashima! Absenkbereit um an steilen Rampen nicht zu erschrecken !!!
und hinten arbeitet der leichte aber Downhill erprobte DHX Air 5 Kashima um euch im schwierigen Gelände absolute Reserven zu bieten !!!
Das Beef Cake war mein Bike für alles !!!
Tourentauglich und Bergab ne Waffe ! Ob Trails oder Bikepark, das Beef Cake macht überall eine gute Figur !!!
Neupreis lag mit den Crossmax bei knapp 4000 Euro !!!
Hier die TOP Auststattung !!!!!!!!
Gabel: FOX Talas 36 RC2 FIT 180 mm, 20 mm mit Kashima
Dämpfer: FOX DHX Air 5.0 mit Kashima
Bremse: Formula the One
Kurbel: Hammerschmidt FR
Lenker: Syncros FR 740mm
Vorbau: Husselfelt
Felgen: Mavic Crossmax
Schaltgruppe: Sram X9 und X0 (9Fach) trigger rechts !
Schaltwerk: Sram X9
Sattelstütze: Rock Shox Reverb
Reifen: Hans Dampf 2.35 Trailstar vorne und Pacestar hinten 1 (Neuwertig)
Pedalen : ohne
Das Gewicht liegt aktuell bei 15,3kg !
für einen Freerider ein SUPER Gewicht !!!
Lässt sich somit Super hochfahren mit dem Bike ! also defenitiv tourentauglich!
Der Dämpfer lässt sich leicht per Art trackflip auf 160mm Federweg umbauen !
Die Hammerschmidt ist zwar auch genial aber wenn man(n) noch mehr Gewicht sparen will kann man auf 2 Fach umbauen !
Umwerferaufnahme ist schon am Rahmen vorinstalliert.
Das Bike ist Super in Schuss bis auf ein paar Kratzer und Kabelabschürfungen und Lackabplatzer vom Steinschlag die nunmal nicht ausbleiben, ihr kennt das ja !!
Die Unterrohrschutz Folie sollte man mal erneuern, da diese sich an manchen Stellen gelöst hat, und wie auf den Bildern zuerkennen, sich dort einwenig Dreck ansammelt !!
Das Fahrwerk hat im April ein Service erhalten !
Bis Januar noch Restgarantie und 10 Jahre auf den
Rahmen !
Der Crossmax LRS ist kein halbes Jahr alt, falls ihr den nicht unbedingt braucht, würde ich ihn behalten ! und dementsprechend dann natürlich Preislich runtergehen !
hier sind ein paar testberichte
http://www.fraktur-magazin.de/technik/20...kefrsl.php
http://www.testberichte.de/p/rose-versan...richt.html
Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich!! Wäre mir persönlich auch am liebsten!!
weitere Bilder auf Anfrage
Privatverkauf daher keine Garantie oder Rücknahme