2014-02-09, 00:50
willi schrieb:Ich denke das ganze wird aber sicher nicht um einen appel und Ei zu bekommen sein.An das habe ich tatsächlich noch nicht gedacht. Grad hinten wär's für den Durchschlagsschutz interessant. Aber Reifen sind eh jetzt schon so teuer. Für einen Verschleißgegenstand nochmals deutlich mehr ausgeben möchte ich echt nicht.
Aber vermutlich hätte es noch einen weitere Vorteil: Schnelle und schwere Fahrer haben ja bei Tubeless häufig das Problem, dass es ihnen in schnellen Kurven kurz den Reifen von Horn reinzieht und kurz Luft entweicht. Wenn der Kern mit dem höheren Luftdruck auch dafür sorgt, dass die Reifenflanken gscheit an die Felgenhörner gedrückt werden, dann wäre das eine sinnvolle Sache.