Verkaufe mein Nukeproof Mega AM "E-Boost", das Bike wurde im Herbst 2012 aufgebaut, im Frühjahr 2013 erfolgte der Umbau zum E-Bike.
Der Motor ist sehr zentral in der Mitte des Bikes platziert, ober dem Unterrohr, der Vorteil dieses Aufbaues ist, das man sich keine Sorgen um ein aufschlagen des Motors auf Steinen oder dergleichen machen muss.
Es wurden am Rahmen keinerlei Veränderungen vorgenommen, die Halterung ist lediglich an den 3 ISCG Gewinden befestigt, der Rest stützt sich über Gummipuffer am Unterrohr und der Sitzstrebe ab, hält absolut zuverlässig.
Die Reichweite des Akkus beträgt je nach fahrweise 1,5-3h, mit beiden Akkus 6h. Der Akku wird im Rucksack verstaut.
Zu den Fahrleistungen: Es gibt im 1. Gang fast keine noch so steile Steigung die man nicht hochkommt und auf allen anderen Wegen od. Singletrails ist man im Downhilltempo unterwegs, sodass der Downhill (beim Normalbiker ja das Highlight) gar nicht mehr so wichtig ist… Spassgarantie ;-)
E-Mail arno947@gmail.com
Daten;
- Nukeproof Mega AM Rahmen 150mm Rock Shox Monarch
- Gabel Rock Shox Lyrik R2C DH 170mm
- Schaltung XT, XTR Mix 10fach, 22/36
- Bremsen Avid Elixier CR, 200er Scheiben vorne und Hinten
- Laufräder Naben DT Swiss 440 mit Ratchet Freilauf (Bester und Robustestser Freilauf um die Leistung des Motors zu übertragen) Felgen Spank DH auf neuen Schwalbe Muddy Marry 2,35
- Kind Shok Sattelstütze mit Fernbedienung und 125mm Verstellweg
Motor ca. 1,4kw (Ego Kit verwendet den gleichen Motor)
Gasdrehgriff, Pedalunabhängig
2x Akku Panasonic Hochstrom 14,5Ah, 50,4V, Kaufdatum 22.07.2013
Gewicht ca. 3,3kg, die Akkus sind fast neuwertig da ich vorher mit nur einen Großen Akku gefahren bin, dann aber auf zwei kleine umgestiegen bin, da für die Feierabendrunde ein 14,5Ah Akku völlig ausreichend ist.
Höchstgeschwindigkeit ca. 70km/h, Steigfähigkeit sehr steil !
Verkaufe das Bike aus Zeitmangel, da ich noch 2 andere Bikes habe und mich meine Freundin dazu zwingt mit ihr zu fahren
Achtung; mache darauf Aufmerksam das das Bike für den öffentl. Strassenverkehr nicht zugelassen ist !
arno947@gmail.com
Der Motor ist sehr zentral in der Mitte des Bikes platziert, ober dem Unterrohr, der Vorteil dieses Aufbaues ist, das man sich keine Sorgen um ein aufschlagen des Motors auf Steinen oder dergleichen machen muss.
Es wurden am Rahmen keinerlei Veränderungen vorgenommen, die Halterung ist lediglich an den 3 ISCG Gewinden befestigt, der Rest stützt sich über Gummipuffer am Unterrohr und der Sitzstrebe ab, hält absolut zuverlässig.
Die Reichweite des Akkus beträgt je nach fahrweise 1,5-3h, mit beiden Akkus 6h. Der Akku wird im Rucksack verstaut.
Zu den Fahrleistungen: Es gibt im 1. Gang fast keine noch so steile Steigung die man nicht hochkommt und auf allen anderen Wegen od. Singletrails ist man im Downhilltempo unterwegs, sodass der Downhill (beim Normalbiker ja das Highlight) gar nicht mehr so wichtig ist… Spassgarantie ;-)
E-Mail arno947@gmail.com
Daten;
- Nukeproof Mega AM Rahmen 150mm Rock Shox Monarch
- Gabel Rock Shox Lyrik R2C DH 170mm
- Schaltung XT, XTR Mix 10fach, 22/36
- Bremsen Avid Elixier CR, 200er Scheiben vorne und Hinten
- Laufräder Naben DT Swiss 440 mit Ratchet Freilauf (Bester und Robustestser Freilauf um die Leistung des Motors zu übertragen) Felgen Spank DH auf neuen Schwalbe Muddy Marry 2,35
- Kind Shok Sattelstütze mit Fernbedienung und 125mm Verstellweg
Motor ca. 1,4kw (Ego Kit verwendet den gleichen Motor)
Gasdrehgriff, Pedalunabhängig
2x Akku Panasonic Hochstrom 14,5Ah, 50,4V, Kaufdatum 22.07.2013
Gewicht ca. 3,3kg, die Akkus sind fast neuwertig da ich vorher mit nur einen Großen Akku gefahren bin, dann aber auf zwei kleine umgestiegen bin, da für die Feierabendrunde ein 14,5Ah Akku völlig ausreichend ist.
Höchstgeschwindigkeit ca. 70km/h, Steigfähigkeit sehr steil !
Verkaufe das Bike aus Zeitmangel, da ich noch 2 andere Bikes habe und mich meine Freundin dazu zwingt mit ihr zu fahren
Achtung; mache darauf Aufmerksam das das Bike für den öffentl. Strassenverkehr nicht zugelassen ist !
arno947@gmail.com