2015-06-01, 17:01
mit was positivem anfangen:
der neue auslaufbereich unten ist nun asphalt - sehr gut - weil das grobschottergerumpel war viel zu heftig. der neu gebaute kurze streckenteil parallel im mittleren abschnitt passt sehr gut ins konzept, ist zwar aktuell noch zu weich, wird dann mit hartem boden aber sicher ganz spassig.
auch positiv sehe ich, dass streckenwartung definitiv zu sehen ist - entgegen was oben gepostet wurde bin ich der meinung, dass einiges getan wurde. jedenfalls fangt hier das problem an: stellenweise kommt mir vor, dass eher mehr verschlimmbessert wurde. wo zb bremswellen geflickt wurden, liegt jetzt rutschiger schotter. oder war das einfach die wintererosion der skipiste?
da weiterhin größtenteils richtige anlieger fehlen ist der mittelteil der strecke nur mit viel bremseinsatz zu befahren. das ist so ziemlich das genaue gegenteil eines flowtrails und macht gar keinen spass.
richtig heftig ist dann nach der überfahrt der skipiste die nach rechts gehende kurve - die fällt nach links ab, also das gegenteil eines anliegers, über den schottrigen boden hats mich bei 4 abfahrten 2 mal richtig heftig in den wald gerissen. uncool.
beide strecken sind ganz oben teilweise schon stark verwachsen. die "startrampe" ist eine schotter-rinne. die zweite kurve vor abzweigung rot/blau grenzt an gemeingefährlich. die vielen großen kurven, die eigentlich mit viel speed gefahren werden könnten und die blaue strecke echt spassig machen würden, sind größtenteils verblockt, zerrissen und verschottert.
bin ich serfaus-verwöhnt, oder ist der streckenzustand einfach nur mies? der untere part mal ausgenommen, der ist nach wie vor echt hammer.
was ich auch gar nicht verstehe ist warum am 2ten wallride im letzten teil der strecke nichts getan wird. das kann mir keiner erzählen, dass das ding mit dem riesen loch zwischen boden und holzwand jemand fahren kann. ist doch schade, einen ansich tollen streckenabschluss nur halb fahren zu können.
insgesamt blieb mir der tag etwas enttäuschend in erinnerung - ansonsten ist freundlichkeit der liftmitarbeiter, preis, transportgeschwindigkeit, vorhandensein von spinden etc.... positiv zu erwähnen - ich hoffe echt dass die da kräftig hand anlegen und den park wieder auf vordermann bringen.
der neue auslaufbereich unten ist nun asphalt - sehr gut - weil das grobschottergerumpel war viel zu heftig. der neu gebaute kurze streckenteil parallel im mittleren abschnitt passt sehr gut ins konzept, ist zwar aktuell noch zu weich, wird dann mit hartem boden aber sicher ganz spassig.
auch positiv sehe ich, dass streckenwartung definitiv zu sehen ist - entgegen was oben gepostet wurde bin ich der meinung, dass einiges getan wurde. jedenfalls fangt hier das problem an: stellenweise kommt mir vor, dass eher mehr verschlimmbessert wurde. wo zb bremswellen geflickt wurden, liegt jetzt rutschiger schotter. oder war das einfach die wintererosion der skipiste?
da weiterhin größtenteils richtige anlieger fehlen ist der mittelteil der strecke nur mit viel bremseinsatz zu befahren. das ist so ziemlich das genaue gegenteil eines flowtrails und macht gar keinen spass.
richtig heftig ist dann nach der überfahrt der skipiste die nach rechts gehende kurve - die fällt nach links ab, also das gegenteil eines anliegers, über den schottrigen boden hats mich bei 4 abfahrten 2 mal richtig heftig in den wald gerissen. uncool.
beide strecken sind ganz oben teilweise schon stark verwachsen. die "startrampe" ist eine schotter-rinne. die zweite kurve vor abzweigung rot/blau grenzt an gemeingefährlich. die vielen großen kurven, die eigentlich mit viel speed gefahren werden könnten und die blaue strecke echt spassig machen würden, sind größtenteils verblockt, zerrissen und verschottert.
bin ich serfaus-verwöhnt, oder ist der streckenzustand einfach nur mies? der untere part mal ausgenommen, der ist nach wie vor echt hammer.
was ich auch gar nicht verstehe ist warum am 2ten wallride im letzten teil der strecke nichts getan wird. das kann mir keiner erzählen, dass das ding mit dem riesen loch zwischen boden und holzwand jemand fahren kann. ist doch schade, einen ansich tollen streckenabschluss nur halb fahren zu können.
insgesamt blieb mir der tag etwas enttäuschend in erinnerung - ansonsten ist freundlichkeit der liftmitarbeiter, preis, transportgeschwindigkeit, vorhandensein von spinden etc.... positiv zu erwähnen - ich hoffe echt dass die da kräftig hand anlegen und den park wieder auf vordermann bringen.