2015-08-13, 11:07
prolink88 schrieb:an deiner Stelle würde ich gleich denn Charger einbauen..geht um einiges besser als Motion Control
Kann ich so nur Unterschreiben, danke pro
Kurzer Erfahrungsbericht: Umbau geht super easy, zur Not kann man sich auch das YT-Video von Rockshox zum Umbau anschauen. Hab ebenfalls mein 15WT Öl reingeschüttet, keine Probleme bisher.
Das Losbrechmoment und wie sich die Dämpfung anfühlt hat sich um eine Ecke verbessert, mein Armpump ist sogut wie weg und ich kann den Rebound viel schneller fahren als früher. Auch die Ausdauer der Hände hat sich gewaltig gebessert.
Eine kleine Frage hätte ich an euch allerdings noch:
(Als Anmerkung: Fahre noch die alte Lufteinheit ohne Token - 20% SAG, 2 Klicks Bottom-Out, Fahrergewicht: ~80KG mit Ausrüstung)
Ich war bisher 1x am Schöckl (nur Singeltrail) und in Schladming (zum 1. Mal).
Am Schöckl musste ich die Kompression schon bis auf 2 Klicks zudrehen um nicht vorne Abzutauchen, in Schladming auf der Downhill bei den großen Stufen die da teilweise drin sind bin ich sogar durchgeschlagen. Ich hab dann die Kompression komplett zugedreht, dann hatte ich ca. 5% "spatzi". Die Einstellung passt mir eigentlich ganz gut, aber ich hätte gern 1-2 weitere Klicks Compression für den Notfall.
Dazu muss ich allerdings erwähnen - Die Rote am Schöckl kenn ich mittlerweile auswendig weils der Hausberg ist, die Schladming Downhill bin ich zum 1. Mal gefahren, vll. lags auch an der Liniewahl.
So - Frage: Muss ich in Kombination mit dem Charger die Lufteinheit mit weniger Sag, also "straffer" fahren als mit der Motion Control, oder reicht es theoretisch wenn ich einfach den Bottom-Out weiter zu-drehe? Hat da jemand Erfahrung damit?
Für alle die sich den Charger überlegen, kann ich nur eine Empfehlung aussprechen. Die Investition hat sich in meinen Augen eindeutig gelohnt
