2002-11-01, 12:28
"Also auf die Idee mit den Hülsen an den Standrohrklemmungen und dem beweglichen unteren Lager wäre ich nicht gekommen."
Bewegliche untere Lager gibts schon seit Urzeiten bei den Manitou-Gabeln. Die letzte mit unteren beweglichen lager war die Manitou 4 bzw. die EFC. Aich Marzpcchi hatte bei den Öl-Luftgabel ein bewegliches unteres Lager. Nur RockShox hatte von Anfang an die billigere Lösung mit 2 feststehenden Lagern. Die WC DH-Gabeln sind allerdings mit beweglichen unterem Lager.
"Wie wäre es eigentlich mit einer Standrohr-Brücke-Einheit aus einem einzigen Teil"
Gibts doch eh schon, darüber schimpfen doch alle: Die eingepreßten Standrohre in die Brücke. An sich ist das für die Festigkeit/Haltbarkeit besser als eine Klemmung, aber viele wollen das nicht.
"Hey noch ein Vorteil von USD"
Ach so? Wo ist da der Vorteil gegenüber der konventionellen Bauweise, die ich genauso ausführen kann, und wo sind die anderen Vorteile (außer Optik)?
Versteh´ ich nicht...
_____________________________________________
http://www.sut.co.at/bike/
georg
..they only puttin´ in a nickel and they want a dollar song..
Bewegliche untere Lager gibts schon seit Urzeiten bei den Manitou-Gabeln. Die letzte mit unteren beweglichen lager war die Manitou 4 bzw. die EFC. Aich Marzpcchi hatte bei den Öl-Luftgabel ein bewegliches unteres Lager. Nur RockShox hatte von Anfang an die billigere Lösung mit 2 feststehenden Lagern. Die WC DH-Gabeln sind allerdings mit beweglichen unterem Lager.
"Wie wäre es eigentlich mit einer Standrohr-Brücke-Einheit aus einem einzigen Teil"
Gibts doch eh schon, darüber schimpfen doch alle: Die eingepreßten Standrohre in die Brücke. An sich ist das für die Festigkeit/Haltbarkeit besser als eine Klemmung, aber viele wollen das nicht.
"Hey noch ein Vorteil von USD"
Ach so? Wo ist da der Vorteil gegenüber der konventionellen Bauweise, die ich genauso ausführen kann, und wo sind die anderen Vorteile (außer Optik)?
Versteh´ ich nicht...
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georg
..they only puttin´ in a nickel and they want a dollar song..