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Überlegungen zum Rollwiderstand
#29
hehe, die "Formel" hob i (leider oder zum Glück) goa nirgends obgschrieben und hob des net so mathematisch korrekt gmahnt.
Des is scho klar dass ma do net einfach einsetzen derf, wollt des nur zum logischen Verständnis so bringa, woa vielleicht net guat gmacht, sorry.
Wennst Du die Fläche vergrößerst steigt des Volumen, dadurch fallt da Druck, scho klar. Nur in da Praxis tuast du net Reifen umschnitzen sondern pumpst den großen Reifen mit dem gleichen Luftdruck auf wie den Kleinen (=> gleicher Luftdruck bei größerer Fläche bzw. "Nenner").
A bissl mathematischer, aber nu immer net korrekt, i woass eh:z.B.
Luftdruck von 10N/mm²= Kraft von 10N durch Fläche von 1mm²

Wennst jetzt die Fläche auf 2mm² erhöhst und den Luftdruck auf di 10N/mm² behältst muaß di Kraft 20N betragen, somit is da Reifen bei gleichem Druck doppelt so "hart".

Verwirrend woa die Aussage "Luftdruck(also Härte)", des woa a Topfn, a "Druck" wär mit "Kraft" eventl. besser beschrieben gwesen und dort hätt a des "also Härte" besser dazuapasst, Vergebung!
P.s.: Mathematik is echt net unbedingt meins......;-)
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Überlegungen zum Rollwiderstand - von DH-Rooky - 2002-11-24, 18:55
Überlegungen zum Rollwiderstand - von niZo - 2002-11-24, 19:22
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